ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni 2010

„Oldtimerticket“ für Klassikerfahrer

Mittendrin statt nur dabei - Mit dem eigenen Klassiker zum ADAC Eifelrennen!

Das legendäre Eifelrennen beim Ausflug mit dem eigenen Klassiker erleben und mitten im Herzen der Veranstaltung zu Gast sein und praktisch parken. Werden Sie Teil der „Legende Eifelrennen“ und sichern Sie sich einen Platz in der ersten Reihe!

Besitzern von Oldtimer- und Sammlerfahrzeugen bieten wir auch beim Eifelrennen 2010 wieder das bei Klassikerfahrern beliebte Oldtimerticket an.

Im Preis von 60 € sind ein Parkplatz in der Mercedes-Arena, das offizielle Programmheft sowie ein Wochenendticket für zwei Personen enthalten. Selbstverständlich erlaubt dieses Ticket auch wieder den Zugang zu allen geöffneten Tribünen während der Veranstaltungsdauer.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni 2010

Vorverkauf für das Eifelrennen 2010 hat begonnen

Pünktlich zum Weihnachtsfest hat der Vorverkauf für das ADAC Eifelrennen 2010 begonnen. Für das Oldtimerfestival, das den Namen der traditionsreichsten deutschen Motorsportveranstaltung trägt und vom 18. bis 20. Juni 2010 rund um die altehrwürdige Nürburg stattfindet, können ab sofort Karten Karten erworben werden. Alle wichtigen Informationen dazu gibt es in der Rubrik „Programm und Tickets“. Die Eintrittspreise reichen von 6 Euro (Tageskarte Freitag) bis 34 Euro (Dreitagesticket), für ADAC-Mitglieder gibt es vergünstigte Tickets. Ebenfalls ab sofort können Teilnehmerplätze beim Einsteigerlehrgang „Erlebnis Nordschleife“ gebucht werden, der sich an Oldtimerbesitzer wendet, die erste Erfahrungen auf der Rennstrecke sammeln wollen.

Gleich zwei spektakuläre sportliche Höhepunkte dürften am dritten Juni-Wochenende 2010 die Zuschauer besonders fesseln: Die historischen Boliden der Formel 1 aus den 70er und 80er Jahren geben sich erneut ein Stelldichein beim Eifelrennen. Neu im Programm sind darüber hinaus die Gruppe-C-Sportprototypen, die ihre goldene Ära in den 80er Jahren feierten. Für Formelaction sorgen außerdem die Flitzer aus der Formel Junior, die wie die Sportwagen und Formel-1-Kollegen ihre Läufe auf dem Grand-Prix-Kurs absolvieren.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Über 32.000 begeisterte Zuschauer

Die 68. Auflage des ADAC Eifelrennens präsentierte am letzten September-Wochenende erstklassigen historischen Sport und das Wiedersehen mit vielen legendären Rennwagen. Im Mittelpunkt des sportlichen Programms standen das Eifelrennen über 300 Kilometer für Tourenwagen und GTs sowie die beiden Läufe der FIA Historic Formula 1 Championship. Im Fokus der 32.000 Zuschauer standen beim traditionsreichsten Rundstreckenrennen Deutschlands außerdem die Demonstrationsfahrten zum 75. Jubiläum der Silberpfeile, zu der vier der berühmten Renner aus dem Mercededs-Benz-Werksmuseum anreisten. Das Treffen legendärer Modelle aus DRM und DTM zog die Besucher ebenso an wie das Meeting von über 100 Vorkriegsfahrzeugen, die im historischen Fahrerlager des Nürburgrings für eine stimmungsvolle und authentische Kulisse sorgten.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni 2010

Eifelrennen 2010: Sommertreffen der Rennklassiker

Schon vor der diesjährigen Auflage des ADAC Eifelrennens haben die Veranstalter den Termin für die 68. Auflage im Jahr 2010 bekannt gegeben. Das ADAC Eifelrennen wird im kommenden Jahr zum Sommerfestival der rennsportbegeisterten Oldtimer-Fahrer: Vom 18. bis 20. Juni 2010 bietet das Rennen erneut ein stimmungsvolles Programm.

Zu den Schwerpunkten wird erneut das 300 km lange Eifelrennen auf der Nürburgring-Nordschleife sein. Der Vredestein-Eifelsprint auf dem Grand-Prix-Kurs gehört ebenfalls erneut zum Programm. Die beiden großen Pole im Fahrerlager bilden das Treffen der Vorkriegsfahrzeuge sowie das große Meeting der Marken- und Korporativclubs. Ebenfalls im Programm bleibt das Revival im Legenden-Zelt. Rund um das Jubiläum von Alfa Romeo (die traditionsreiche italienische Marke wird 100 Jahre alt) soll sich ein Treffen italienischer Rennfahrzeuge gruppieren.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Hochspannung bei der Formel 1 Historic und beim 300 km Rennen

Auch die sportlichen Höhepunkte zogen die Besucher beim ADAC Eifelrennen in ihren Bann. Als Formel-Highlight sorgten die Starter der FIA Historic Formula 1 für Furore. Das Feld mit Fahrzeugen der automobilsportlichen Königsklasse der Jahre 1966 bis 1985 präsentierte unvergessene Boliden. Der spanische Klassik-Spezialist Joaquin Folch sicherte sich im Williams FW08-5 hier im Qualifying die Pole Position. Er musste sich im ersten Rennen den beiden britischen Arrows-Piloten Rowland Kinch (Arrows A4-2) und Steve Hartley (Arrows A4/5) beugen. Im zweiten Lauf allerdings gelang der Konter und Folch siegte vor Bobby Verdon-Roe (Großbritannien, McLaren M26/5).

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Erfolgreiches Festival des historischen Motorsports

Die 68. Auflage des ADAC Eifelrennens präsentierte am letzten September-Wochenende erstklassigen historischen Sport und das Wiedersehen mit vielen legendären Rennwagen. Im Mittelpunkt des sportlichen Programms standen das Eifelrennen über 300 Kilometer für Tourenwagen und GTs sowie die beiden Läufe der FIA Historic Formula 1 Championship. Im Fokus der 32.000 Zuschauer standen beim traditionsreichsten Rundstreckenrennen Deutschlands außerdem die Demonstrationsfahrten zum 75. Jubiläum der Silberpfeile, zu der vier der berühmten Renner aus dem Mercededs-Benz-Werksmuseum anreisten. Das Treffen legendärer Modelle aus DRM und DTM zog die Besucher ebenso an wie das Meeting von über 100 Vorkriegsfahrzeugen, die im historischen Fahrerlager des Nürburgrings für eine stimmungsvolle und authentische Kulisse sorgten.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Impressionen vom ADAC Eifelrennen

Spannende Rennen, stimmungsvolles Ambiente, legendäre Fahrzeuge und und und: Das Eifelrennen war auch 2009 ein Fest für die Fotografen. Wir haben für Sie die schönsten Motive aus dem Automobilsport-Bilderbuch zusammengetragen: Folgen Sie einfach dem Link

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Silberpfeile glänzen beim Eifelrennen

Der zweite Veranstaltungstag beim ADAC Eifelrennen stand ganz im Zeichen der Silberpfeile. Gleich zwei Mal zeigten sich die Fahrzeuge aus dem Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart dem Publikum – und schon in den Minuten vor dem Start war das eigens angelegte Mercedes-Benz-Paddock von unzähligen Fans und Fotografen umlagert. Im Mittelpunkt der einzigartigen Parade: der W25 – also genau das Fahrzeug, das beim Eifelrennen 1934 die Legende der Silberpfeile begründete.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Toller Start für das ADAC Eifelrennen

Berühmte Oldtimer, legendäre Fahrer und beste äußere Bedingungen: Das ist in kurzen Worten das Programm beim diesjährigen ADAC Eifelrennen. Bereits am ersten Tag bei der 68. Auflage des traditionsreichsten deutschen Rundstreckenrennens nutzten viele Fans die Gelegenheit zur Stipvisite im Fahrerlager und an der Nordschleife. Sie sahen dabei den Start zu einer Reise in die Motorsport- Historie, die sich das ganze Wochenende über fortsetzt. Denn die prall gefüllten Starterfelder beim Klassiker-Event sind ein Querschnitt durch das Geschehen von sieben motorsportlichen Jahrzehnten am Nürburgring: Historische Formel-1- Fahrzeuge der 60er bis 80er Jahre, vier Mercedes-Benz-Silberpfeile, über 100 Vorkriegsrennwagen, DRM- und DTM-Legenden im großen Ausstellungszelt, historische Tourenwagen und GTs – und das alles unter Beteiligung bestens bekannter Piloten: Die Tourenwagenlegenden Klaus Ludwig, Hans Heyer und Dieter Glemser sind ebenso mit von der Partie wie Ex-Formel-1-Pilot Jochen Maass und Sportwagen-Ass Hans Herrmann. Tickets sind an den Tageskassen erhältlich.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Historisches Fahrerlager wird perfekte Kulisse für Modenschau von „Carlottas Shop“

Das riesige Treffen von Vorkriegsfahrzeugen im historischen Fahrerlager ist beim ADAC Eifelrennen ein Anziehungspunkt besonderer Art – und die perfekte Kulisse für einen ungewöhnlichen Partner, der einige Damen zeitgenössisch einkleidet, die im Boxengeviert flanieren und für authentische Atmosphäre sorgen. Zuständig für das charmante Flair ist „Carlottas Shop“ aus Zülpich. Gründerin Carla Slingerland ist passionierte Sammlerin historischer Bekleidung, Model der eigenen historischen Kollektion und – ganz nebenbei – im Hauptberuf Fahrerin von schweren Lkws und Spezialmaschinen. Das Eifelrennen nutzt sie, um ihr Hobby in der besten denkbaren Kulisse zu präsentieren: Box 25 im historischen Fahrerlager wird zum „Damenzimmer“ im Stil der 40er Jahre, wo die Models im Stil verschiedener Epochen gestylt und frisiert werden. Geplant sind sogar Modeschauen im Stil der 20er bis 40er Jahre, die in der Gasse zwischen den Vorkriegsrennwagen stattfinden. Doch auch Ausflüge in den Rest des Fahrerlagers sind vorgesehen, wo die Damenriege um Carla Slingerland dann auch im Outfit der 50er bis 70er Jahre für authentische Atmosphäre sorgen wird. Ein ganz besonderes Bonbon dürfte auch die (für Samstag geplante) Ankunft der Reisegruppe in Sachen historischer Mode werden, denn die erfolgt im historischen Bus, in dem die Models – bereits fertig stilecht ausstaffiert – aus Mechernich anreisen werden.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Eifelrennen live via DVB-T

Rund um den Nürburgring haben die Besucher die Möglichkeit, Rennbilder und Zwischenstände in dem über DVB-T ausgestrahlten Fan-TV des Eifelrennens zu verfolgen. Auf vier digitalen TV-Kanälen wird ein Mix aus Unterhaltung und Information geboten. Kanal 1 bietet ein regiegeführtes TV-Bild, bei dem die Streckensicherungskameras sowie speziell für das DVB-T-Projekt installierte Hochleistungskameras zu sehen sind. Die Kanäle zwei bis vier zeigen die Ergebnismonitore. Unterlegt sind alle Kanäle mit dem Ton-Signal von Radio Nürburgring und dem Streckenkommentar. Das System kennen Nürburgring-Fans bereits vom 24h-Rennen und den Läufen der VLN. Wer nicht zu den Nordschleifen-Stammgästen gehört und seinen eigenen Empfänger mit dabei hat, kann im Grand-Prix-Fahrerlager ein entsprechendes Gerät erwerben.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Buch-Vorstellung und Autogrammstunde bei Mercedes-Benz

Pünktlich zur 68. Auflage des ADAC Eifelrennens ist im Heel-Verlag das offizielle Buch zum Rennen erschienen. Das erfahrene Autorentrio mit den Rennsportexperten Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch und Matthias Behrndt beleuchtet auf fast 300 Seiten alle Aspekte und Höhepunkte des Eifelrennens. Über 450 emotionsreiche und teilweise unveröffentlichte Fotos sowie ein informativer Statistikteil machen dieses offizielle Buch zum Eifelrennen zu einer spannenden und aufschlussreichen Lektüre für alle Motorsportenthusiasten und Rennsportfans. Das Buch zum ADAC Eifelrennen ist im Fahrerlager am Stand des Heel-Verlages neben dem DTM-Legenden-Zelt für 39,90 Euro erhältlich. Auch die Autoren sind vor Ort, um ihr Werk am Samstag um 10.45 Uhr offiziell vorzustellen und persönliche Exemplare zu signieren. Die offizielle Eifelrennen-Buchvorstellung erfolgt im Mercedes-Benz Paddock in der Nähe der Boxen 32-26 im Grand Prix Fahrerlager an den Silberpfeilen.

(Bibliographie: Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: „Eifelrennen". Heel Verlag, Königswinter. ISBN 978-3-86852-070-5)

"Eifelrennen", Flyer, Heel Verlag

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Formel-1-Pitwalk

Im Fahrerlager des Eifelrennens geht es – wie bei Klassikveranstaltungen üblich – familiär und ohne Berührungsängste zu. Einzig die Teilnehmer der FIA Historic F1 Championship sind nicht im Paddock zu finden sind, sondern starten aus der Boxengasse heraus. Doch selbst diese spektakulären Fahrzeuge können Besucher ganz aus der Nähe betrachten – beim Formel-1-Pitwalk. Am Samstag zwischen 12.00 Uhr und 13.00 Uhr sowie am Sonntag von 13.00 Uhr bis 14.00 Uhr öffnen sich die Boxentore auf der Fahrerlagerseite und eröffnen den Blick auf die Arbeitsgeräte der Grand-Prix-Stars von einst: Eine großartige Gelegenheit, um Fotos zu machen und mit den Startern ins Gespräch zu kommen.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Rennen auch an der Nordschleife zu sehen – Fahrerlager und Grand Prix Kurs sind unbestrittene Höhepunkte

Zu den größten Attraktionen gehört beim Eifelrennen zweifellos das umfangreiche Programm auf der Nordschleife, wo sich von Freitag bis Sonntag unzählige Schmuckstücke tummeln. Neben einer Reihe von Gleichmäßigkeitsprüfungen für Fahrzeuge unterschiedlicher historische Abschnitte und Klassen bildet das über 300 Kilometer angesetzte eigentliche „Eifelrennen“ den Höhepunkt. Hier fahren Starter aus Yokohama FHR Roschmann Cup, Youngtimer Trophy, Triumph Competition und Classic Trophy in einem gemeinsamen Langstreckenrennen und lassen damit die Zeit der klassischen Langstreckenrennen in den 60er und 70er Jahren wieder aufleben. Porsche 911, Austin Healey und Jaguar E-Type, BMW 1800, Ford GT 40, die unterschiedlichsten Alfa-Romeo-Modelle, aber auch NSU TT oder der unverwüstliche Mini Cooper gehen dann auf die Strecke. Wie in den anderen Klassen gehört auch bei diesem 300km-Rennen der Freitag ganz dem Training, das Rennen folgen dann sonntags.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Kompressor-Mercedes drehen zum 50. Caracciola-Todestag ihre Runden

Mit einer besonderen Idee schlagen die Organisatoren die Brücke zwischen dem großen Treffen der Vorkriegsfahrzeuge im historischen Fahrerlager und den Silberpfeilen im Mercedes-Benz-Paddock vor dem neuen Boxengebäude an Start und Ziel. Auf dem breiten Fahrerlagerboulevard werden am Wochenende auch die zahlreich anwesenden Mercedes-Kompressor-Modelle pendeln. Sie machen sich im Umfeld des einzigen noch genutzten historischen Fahrerlagers der 20er Jahre ebenso perfekt wie im Rahmen der außergewöhnlichen Schau des Stuttgarter Herstellers. Der Brückenschlag ehrt auch Rudolf Caracciola, dessen 50. Todestag sich am Montag nach dem Eifelrennen jährt. Der Remagener gewann das erste Eifelrennen, mit dem auch der Nürburgring eröffnet wurde, im Jahr 1927 mit eben einem solchen „weißer Elefant“ getauften Kompressor-Mercedes. Sie waren die direkten Vorläufer der 1934 eingeführten Silberpfeile.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

Prominente Piloten und Fahrzeuge beim Eifelrennen

Das ADAC Eifelrennen wird zum Treffpunkt legendärer Fahrzeuge und berühmter Piloten. Die spätsommerliche Oldtimerveranstaltung auf dem Nürburgring wartet mit einem hoch interessanten Programm auf, das auch die Sportstars von einst zur Rückkehr ins Cockpit bewegt. So etwa beim großen 75-Jahr-Jubiläum der Silberpfeile: Ex-Formel-1-Pilot Jochen Mass und der vor allem als Sportwagenpilot legendäre Hans Hermann pilotieren zwei der vier Originalfahrzeuge aus dem Mercedes-Benz-Werksmuseum, darunter ein W25 „Ur-Silberpfeil" von 1934. Auch beim Stelldichein der Rennlegenden aus DRM und DTM werden bekannte Gesichter zu sehen sein. So etwa der dreifache DRM-Champion und ehemalige Tourenwagen-Europameister Hans Heyer, der einen Ford Capri von 1974 pilotieren wird. Er trifft am Ring auch auf alte Weggefährten, wie den zweifachen DRM- und dreifachen DTM-Gesamtsieger Klaus Ludwig. Aber auch Jochen Neerpasch kommt zurück zum Ring, Jochen Berger instruiert die Teilnehmer zusätzlich beim „Erlebnis Nordschleife“…… Fernsehkoch Horst Lichter nimmt beim großen Vorkriegstreffen mit über 100 Fahrzeugen im alten Fahrerlager teil.

ADAC Eifelrennen vom 25. bis 27. September 2009

ADAC Korporativclubs treffen sich in der Club-Arena

Die Mercedes-Arena wird am vierten September-Wochenende zum Treffpunkt der Clubs: Hier finden die vielen Markenclubs zusammen, für die das Eifelrennen einzigartige Möglichkeiten bietet. Zum ganz besonderen Wochenende wird das Event für eine Gruppe ganz besonderer Clubs: Auch eine Reihe von Korporativclubs des ADAC sind in der Arena vertreten und treffen sich im eigens aufgestellten Clubzelt. Für die Besucher bedeutet das noch mehr Vielfalt, noch mehr schöne Fahrzeuge und noch mehr Fotomotive. Die Palette verspricht besondere Vielfalt, denn von den Kleinwagen des BMW Isetta Clubs und der Brezelfenstervereinigung (VW Käfer) über britische Triumph-Sportwagen der TR IG Südwest bis hin zu den Motorrädern des Honda-Goldwing-Clubs sind hoch interessante Vereine vertreten. Die folgenden Korporativclubs des ADAC sind beim Eifelrennen mit dabei:

• BMW Isetta Club
• Brezelfenstervereinigung
• Cabrio-IG (CIG)
• Honda Goldwing Club
• Käfer Club Ultima Edition
• Mercedes Benz R107 SL Club
• TR IG Südwest e.V.