ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

Bunte Zeitreise durch die Motorsporthistorie

Einmalige Fahrzeugklassiker im aufwendig dekorierten Fahrerlager und spannende Rennen historischer Rennwagen auf allen Streckenvarianten des Nürburgrings: Die 69. Auflage des ADAC Eifelrennens bot den 28.000 Besuchern ein wahres Festival für Old- und Youngtimer. Vom prall gefüllten historischen Fahrerlager, wo sich Dutzende von Vorkriegsrennwagen trafen, bis zum Mercedes-Benz-Paddock mit Traumsportwagen aus Stuttgarter Produktion reichte die Palette der Highlights. An die Tradition der Langstreckenrennen in der legendären „Grünen Hölle“ der Nürburgring-Nordschleife knüpfte das 300km-Rennen für Tourenwagen und GTs an, in dem Pole-Sitter Wolfgang Pohl (Porsche 911 RSR) den Sieg erringen konnte. Für ein farbenfrohes Geschehen in Fahrerlager und auf der Strecke sorgten außerdem die vielfältigen Angebote für historische Breitensportler.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

Splitter, Storys, Stimmen

Ex-Formel-1-Star Mass driftet im Supersportwagen

Mit faszinierenden Supersportwagen und einem illustren Fahrerkader begeistert Mercedes-Benz die Besucher beim Eifelrennen. Zu ihnen gehört mit Jochen Mass ein „alter Bekannter“, der bereits in den vergangenen Jahren ausgesuchte Prunkstücke aus der Stuttgarter Werkssammlung vorführte. In diesem Jahr ist es ein SSK von 1928, den der gebürtige Pfälzer ausführt: „Der SSK ist ein faszinierendes Auto. Natürlich waren die Autobauer in dieser Zeit in puncto Material zum Teil gehandicapt. Aber für den damaligen Stand der Technik ist das Auto hervorragend und fährt sich noch heute angenehm, aber naturgemäß anders als bei heutigen Autos. Schließlich wurde der SSK ja auf Rennstrecken eingesetzt, die nicht einmal durchgängig asphaltiert waren. Auf seinen schmalen Reifen ist er zum Beispiel ganz leicht in den Drift zu bringen.“ Das Eifelrennen bedeutet für das Multitalent auch die Begegnung mit einigen seiner Karrierestationen – etwa der Gruppe C, in der er einen C9 pilotierte, wie er auch beim Eifelrennen startet. Am intensivsten ist für Mass selbst allerdings die Rückblende auf seine Formel-Vergangenheit: „Mit dem Eifel­rennen verbinde ich sehr schöne Erinnerungen. Beim zweiten Lauf meiner ersten Formel-2-Saison habe ich hier den ersten Sieg eingefahren. Aber eigentlich waren damals alle Rennen auf dem Nürburgring für mich etwas ganz besonderes, insbesondere wenn sie auf der Nordschleife ausgetragen wurden.“

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

Stimmungsvoller Start für das Eifelrennen

Trotz waschechten Eifelwetters startete das ADAC Eifelrennen am Freitag (18. Juni) mit einem vollen Programm in seine 69. Auflage. Beim traditionsreichsten deutschen Rundstreckenrennen, bei dem sich alljährlich die Klassik-Szene trifft, waren es diesmal die „kleinsten“ Fahrzeuge des Events, die das Programm eröffneten: Monoposti aus Formel Junior und Formel 3 aus den 60er Jahren gingen in den Morgenstunden zu Revivalrunden auf die legendäre Nordschleife. Was folgte, war eine spektakuläre Abfolge von Rennen und Revival-Fahrten mit Rennwagen aus acht Jahrzehnten. Insbesondere die Sportwagenklassen sind dabei bestens besetzt: Gruppe C, CanAm und Interserie – die Liste der ehemaligen Top-Championate, die beim ADAC Eifelrennen vertreten sind, bildet das Who-is-Who des Sportprototypengeschichte. Im Fahrerlager sind es die italienischen Sportwagen-Legenden im 120 Meter langen Ausstellungszelt sowie die Schau der historischen und aktuellen Supersportwagen von Veranstaltungs­partner Mercedes-Benz, die das Thema aufgreifen.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

Stars hautnah

Der Weg ins Fahrerlager lohnt beim ADAC Eifelrennen gleich mehrfach. Hier gibt es nicht nur Oldtimer hautnah und jede Menge Gelegenheit zum Benzinplausch. Auch so mancher Star von einst und jetzt ist vor Ort zu Gast und ist in der entspannten Atmosphäre des Klassik-Events womöglich weit zugänglicher als bei anderen Gelegenheiten. Wer einige der prominentesten Teilnehmer des Wochen­endes auf keinen Fall verpassen möchte, ist bei den folgenden Autogramm­stunden genau richtig:

Timo Bernhard zu Gast bei Penske

Der Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2010 und viermalige Gewinner des ADAC Zurich 24h-Rennens auf dem Nürburgring ist an diesem Wochenende zu Gast am Ring...

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

1000 Oldtimer locken beim ADAC Eifelrennen zum Ring

Das traditionsreichste Rundstreckenrennen Deutschlands lockt auch in diesem Jahr wahre Heerscharen von Oldtimern an den Nürburgring: Über 1.000 Starterwerden für die 16 Rennen, Revivalfahrten und Gleichmäßigkeitsprüfungen beim 69. ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni erwartet. Unter ihnen sind legendäre Modelle, wie das Siegerfahrzeug des ersten Eifelrennens, mit dem der Ring im Jahr 1927 eröffnet wurde: Rudolf Caracciola fuhr damals im Kompressor-Mercedes zum Sieg in der stärksten Sportwagen-Klasse. Sportwagen und Supersportwagen bilden in diesem Jahr den roten Faden des Events und machen den Ring für ein Wochen ende zum rasanten Museum. Tickets für das ADAC Eifelrennen gibt es an den Tageskassen des Nürburgring.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

DTM-Revival mit den Stars von einst

Auch Tourenwagen-Fans kommen beim ADAC Eifelrennen nicht zu kurz. Neben dem großen 300km-Eifelrennen, das mit seinem voll besetzten Starterfeld und dem Nord -schleifen-Flair einen der Höhepunkte der Veranstaltung bildet, ist es vor allem das Revival der Fahrzeuge aus DRM (Deutsche Rennsport-Meisterschaft) und DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft), die sie anzieht. BMW M1 und M3, Porsche 956, Gruppe-5-Ford Escort, Mercedes-Benz 190 Evo II: In einer eigenen Ausstellung präsentieren sich viele legendäre Exponate, die zum großen Teil auch bei Demo runden auf der Rennstrecke zu sehen sind. Zu den Höhepunkten gehören einige ausgesuchte Stücke aus der Sammlung von Opel Classic – darunter etwa der legendäre Calibra im Rüsselsheimer Werksdesign aus dem Jahr 1996. Besondere Aufmerksamkeit wird sicherlich auch Tourenwagen- und Bergsport-Ikone Willi Bergmeister genießen. Er wird ein Audi-Werkscoupé ausführen, das er in der Tourenwagen-EM des Jahres 1981 steuerte. Das heute in privater Hand befindliche Renngerät wurde in enger Kooperation mit ihm und Tuning-Altmeister Siegfried Spiess wieder in den originalen Werks zustandversetzt.

ADAC Eifelrennen vom 18. bis 20. Juni

Mercedes-Benz mit imposantem Fahrer- und Fahrzeugaufgebot

Für das ADAC Eifelrennen schicken die Klassik-Spezialisten von Mercedes-Benz sechs kostbare Einzelstücke aus ihrer Sammlung von Supersportwagen auf den Weg zum Nürburgring, die hier von weltberühmten Piloten auch in Aktion gezeigt werden. Der Senior im Fahrerkader ist Langstrecken- und Sportwagen-Legende Hans Herrmann (82), der sicherlich ebenso beherzt Gas geben wird wie Renn- und Rallyepilot Dieter Glemser (71) oder der ehemalige Formel-1- und Sportwagen-Pilote Jochen Mass (63). Aus der DTM bestens bekannt sind Publikumsliebling Roland Asch (59 Jahre), der heutige Formel-1-Safety-Car-Pilot Bernd Mayländer (39) sowie der fünffache DTM Champion Bernd Schneider (45).

Rahmenprogramm beim ADAC Eifelrennen

Still Collins rockt am Samstagabend

Geht es nach dem Debütjahr, dann ist das Zusammenspiel von Altstar Phil Collins mit Genesis bereits im besten Youngtimer-Alter: 1971 fanden der singende Drummer und die Band um Peter Gabriel zusammen und brachen zu einer Weltkarriere auf, die ihnen weltweit über 150 Millionen verkaufter Tonträger bescherte. Der Sound von Phil Collins und Genesis passt damit bestens zum ADAC Eifelrennen – und sorgt am Samstagabend(19. Juni) für Partystimmung in der ring°arena: „Still Collins“ heißt die Band, die den Ring rocken will. Sie ist eine der gefragtesten Cover-Bands für die Songs der Briten und gilt als besonders authentisch. Tickets gibt es für 17 Euro im Vorverkauf unter der Hotline 01805 770750 (14 ct. aus dem Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 €/Min.). Weitere Infos und Ermäßigungen unter www.nuerburgring.de .

Fußballfieber am Ring

Ganz großer Sport: Public Viewing auf der ring°wall

Da rücken die Superlative aus zwei unterschiedlichen Sportarten ganz schön eng zusammen: Das emotionalste und spannendste Event des Sommers und die schönste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt. Die Fußball-Weltmeisterschaft kommt live aus Südafrika in den ring°boulevard des Nürburgrings. Dabei wird das Public Viewing bisher alles da gewesene in den Schatten stellen. Denn die ring°wall auf der die Spiele der Deutschen Nationalmannschaft live übertragen werden, ist die größten LED-Wand Europas – damit ist man fast noch näher dabei als im Stadion.

Schnell mit Ticket zum schnellen Ring

Juni-Zeit heißt Eifelrennen – schon seit 1927 – jetzt Tickets bestellen!

Der Kartenvorverkauf für das legendärste Rennen Deutschlands läuft bereits auf Hochtouren. Für das Oldtimerfestival, das den Namen der traditionsreichsten deutschen Motorsportveranstaltung trägt und vom 18. bis 20. Juni 2010 rund um die altehrwürdige Nürburg stattfindet, können die Karten über das Internet oder bei den Vorverkaufsstellen von Ticket-Online erworben werden.

Jubiläum am Ring – Seit 10 Jahren begeistern die „Big Banger“ die Rennsportgemeinde

Ja! Im Jahr 2010 starten die SuperSports Cars nur beim ADAC-Eifelrennen vom 18. – 20. Juni 2010

Kenner bekommen bei der Aufzählung der Fabrikate in diesem Cup einfach nur eine Ganz-Körper-Gänsehaut: Lola, Chevron, McLaren, March...

Im Detail heißt das  zum Beispiel: Lola T222, Chevron B16 und B19, McLaren M6B, Mach 707, Lola T292, Mc Laren M8f und schließlich M8C.

Der SuperSportsCup -  in den Vorjahren mit dem Namenszusatz eines Hauptsponsors auch als Orwell SuperSports Cup  versehen - feiert im Jahr 2010 ein großes Jubiläum.

Seit dem Jahr 2000 fand sich die Gruppe interessierter Fahrzeugbesitzer zusammen - heute von Silvio Kalb organisiert - die die Sport-Prototypen der Jahre 1966 - 1976 als historische Rennserie der SuperSport Cars furchtlos auf den Rennstrecken der Welt bewegt.

Formel 1 – fast forward ! Indycars – incredible ! Champcars – challenging good!

Historische „Big Open Single Seater“ – die Königsklasse beim Eifelrennen auf der Pole!

Die Königsklasse des Motorsports ist zu Gast beim Eifelrennen 2010. In einer großen Vielfalt mit über 20 Startern starten die Big Open Single Seater der Grand Prix Rennklassen Formel 1, Indycar und Champcar-Serien - kurz Boss-GP genannt - beim 69. Eifelrennen am Nürburgring auf dem Grand Prix Kurs.

Aufschlußreich wird der Besuch der Teams in der Grand-Prix Boxenanlage sein - hier zeigt sich die ganze  Vielfältigkeit der Serie.

Die Bandbreite der Fahrzeuge reicht vom Bennetton-Ford aus der Schumacher-Zeit über Ferrari F1 von Gerhard Berger bis hin zu Arrows A22 Renault F1 und Tyrrell  0:23 und den Champcars aus USA.

ADAC Eifelrennen 2010

Bulletin Nr. 1

Bulletin Nr. 1 vom 20. Mai 2010 zur genehmigten Ausschreibung ADAC Eifelrennen (300km-Rennen) 18.-20. Juni 2010 DMSB-Reg.-Nr. 8/2010 vom 21.01.2010

  Bulletin 1 Eifelrennen

Group C Racing beim Eifelrennen 2010

Starker Auftritt der Gruppe C – Lautstarke Rückkehr der 80iger Jahre

Die in England organisierte Serie der Gruppe C-Fahrzeuge (Group C Racing)  läßt die großen Tage des Motorsports der Achtziger Jahre wieder aufleben als diese Fahrzeuge in der „World Sportscar Championship" an den Start gingen.

Beim Eifelrennen 2010 wird die Gruppe C mit spektakulären Fahrzeugen auf dem Grand Prix Kurs lautstark auf sich aufmerksam machen:

Gleich zwei seltene Mercedes-Benz Sauber C 11 sind im Starterfeld der Serie. Es sind die Ex-Fahrzeuge von Jochen Mass und Michael Schumacher. Ebenfalls dabei: Sebring-Gewinner Nissan.

Alles für Sammler rund um Deutschlands legendärstes Rennen...

Eifelrennen-Shop geht online – jetzt Sammlerstücke sichern!

Vier Wochen vor dem historischen Rennwochenende des ADAC-Eifelrennen am Nürburgring vom 18. Juni bis 20. Juni 2010 geht der Eifelrennen-Shop online.

Sammlerstücke, Bücher, Plaketten, Memorablia, den offiziellen Chronographen zum Eifelrennen 2010 finden Sie im Shop zur Veranstaltung.

Wenn eine Rennveranstaltung in Deutschland zurückblickt auf 88 Jahre Geschichte und 69. Rennen am Nürburgring, auf der legendären Nordschleife und dem Grand Prix Kurs; auf große Fahrernamen wir Nuvolari, Caracciola, von Brauchitsch, Rosemeyer, Herrmann, Mass, Rindt, Clark, dann darf eine Auswahl geschmackvoller Erinnerungsstücke nicht fehlen.

Offizielles Fahrershirt zum Eifelrennen der Presse vorgestellt

Dressed to thrill – Das neue Eifelrennen-Shirt 2010 ist da!

Im Rahmen der Techno Classica 2010 wurde im April in Essen vom veranstaltenden ADAC Nordrhein das offizielle Fahrershirt zum Eifelrennen 2010 vorgestellt.

In der Pressekonferenz zum Eifelrennen 2010 ließ Designer - und Hersteller Grand Prix Originals das Hemd Pressevertretern und Publikum vorführen.

Macher und Inhaber der Marke „Grand Prix Originals" sind Stefan Ruf und sein Bruder Marco. Bei GPO erhalten Rennbegeisterte nicht nur das offizielle Hemd des Eifelrennen, welches auch von Fahrern, Startern und prominenten Klassikerfans wie Jochen Mass oder Horst Lichter getragen wird, sondern auch die Modelinien mit GULF, TAG HEUER- und anderen Applikationen, die als Jo Siffert oder Steve McQuenn Collection gestaltet sind.

Eifelrennen auf der Techno Classica – über 990 Starter in 20 Rennen

Deutschlands legendärstes Rennen - der Countdown

Mit zwei außergewöhnlichen Ausstellungsstücken präsentierte sich das ADAC-Eifelrennen auf der weltgrößten Messe für Klassiker – der Techno Classica vom 7. April bis zum 11. April 2011 in Essen:

Legenden mit Passion im großen Ausstellungszelt

100 Jahre Alfa Romeo & Italienische Sportwagen-Legenden

Vor 75 Jahren gewann Tazio Nuvolari auf einem der kraftstrotzenden Alfa Romeo 8 C das Eifelrennen im Jahr 1935. Im Jahr 2010 feiert die Marke ihr 100-jähriges Bestehen.  

Alfa Romeo - die Marke steht für leistungsstarke Sportwagen, für Rennerfolge in den Dreißigern und danach. Die Marke steht für Italien, für Motorsport. Für die italienische Konstrukteurskunst und die Liebe der Erbauer zu unvergleichlichen Karosserie-Formen und filigranen Linienführungen stehen aber auch die Marken Lancia, Ferrari, Maserati und Lamborghini.
 
Beim 69. Eifelrennen des ADAC Nordrhein am Nürburgring widmet die Veranstaltung das große Legenden-Thema mit einem 120 m langen Paddock-Zelt diesen Fahrzeugen aus Italien.